Jean-Luc Mélenchon répond à l’association Agir unis, présidée par Laurent Bordeau, qui s’oppose au projet de mise en concession de la RN 154 reliant Orléans, Chartres et Dreux.
Monsieur le Président,
Je vous remercie de l’intérêt que vous manifestez envers la campagne que je mène au nom du Front de Gauche.
Vous me faites part du projet de mise en concession de la RN 154 reliant Orléans, Chartres et Dreux.
Je veux d’abord vous dire que le Front de Gauche s’oppose à la privatisation des routes et autoroutes. Il n’est pas acceptable que les citoyens payent un péage, sur une route qu’ils ont déjà financée par l’impôt. Nous étions opposé au transfert de compétences non financés par l’État de la gestion des routes nationales. Cet exemple démontre que c’est à l’État d’assumer ses responsabilités en terme d’aménagement du territoire.
Nous considérons que ce sujet est trop sérieux pour être laissé à la cupidité des marchés. L’intérêt général et l’égalité de tous les citoyens sur le territoire seront les mots d’ordre de l’aménagement initié par un gouvernement du Front de gauche. A ce titre, il doit donc relever de l’autorité publique. Dans notre projet, nous promouvons l’implication des citoyens dans la chose publique. Dans le domaine de l’aménagement du territoire, il est temps de passer de la concertation à une prise de décision partagée.
Par ailleurs, le Front de gauche mettra en œuvre une vaste politique de développement des transports alternatifs au tout routier. Nous favoriserons le développement des transports publics de proximité et leur gratuité. Nous développerons le transport ferroviaire et fluvial et le transport maritime côtier. Nous favoriserons le ferroutage, en régénérant, modernisant et adaptant les réseaux existants, en baissant les tarifs ferroviaires voyageurs et en fixant un prix unique au kilomètre. Nous inscrirons dans la loi le wagon isolé (messagerie ferroviaire) comme un service d’intérêt général, éligible pour des subventions publiques. Nous lancerons un grand plan ferroutage avec comme objectif que tous les camions traversant notre pays entre la frontière belge et la frontière espagnole passent sur des trains.
Vous le voyez, le Front de gauche s’engage fortement pour une gestion publique de l’aménagement du territoire ainsi que pour une profonde refonte de l’organisation des transports en France. Bien évidemment, cela nécessitera d’importants investissements publics, financés par une fiscalité juste et redistributrice, une taxation des revenus et des actifs financiers, la taxation des revenus du patrimoine ainsi que la suppression des exonérations de cotisations sociales patronales et des niches fiscales qui, aujourd’hui, profitent aux hauts revenus et aux grandes entreprises.
Bien cordialement,
Jean-Luc Mélenchon
